specialist in soorten zonnepanelen gezocht

[fcapri]

ik ga hier heel rare vragen komen stellen. om mijn accu van mijn ligfiets vol te houden, heb ik zonnepanelen gestoken, echter kom ik wat rare zaken tegen.

ik heb 2soorten panelen getest en ben nu aan het uitkijken naar een 3e veel duurdere soort.

paneel 1, kostprijs 6€ voor een 5W paneel:

een hard zonnepaneel met zo blauwe vlekken op. die levert 6V.
als ik die in de zon leg, maar vlak op tafel levert die 0,33A bij ongeveer 4V.
zet ik die rechtop zodat de zonnestralen loodrecht invallen, krijg ik 5,1V 0,45A
als er maar 1 streepje schaduw (bv balpen) op valt, is de output 3V 0,2A wat volledig bij mijn verwachting ligt. ik kan tijdens het fietsen nooit loodrecht op de zonnestralen rijden, dus die werd afgekeurd.
oppervlakte een 15x15cm

paneel 2, kostprijs 9€ voor een 6W paneel:

een flexibel paneel met zwarte stroken op. volgens de omschrijving een monokristalijn silicium paneel
vol in de zon op tafel: 4,9V 0,4A
loodrecht op de zon: 4,9V 0,4A
met een balpen schaduw maken: 3,85V 0,4A. perfect binnen de verwachting en goedgekeurd. ik kocht er 3 aan.
oppervlakte 20x15cm, iets groter dan bovenste maar presteerd ook beter onder minder-ideale lichthoek.
echter gisteren waren er zware wolken voor de zon, doch voldoende daglicht en ik had NIKS van de zonnepanelen.

paneel3, kostprijs $13 voor een paneeltje van 1W !!! (aardig duur ding)

dit paneeltje zou 650ma leveren bij 1.5V
openklemspanning 2V
kortsluitstroom 1A.
dit zijn amorphe panelen en die leveren veel minder per oppervlakte, maar ze leveren al stroom bij gewoon daglicht ipv direct zon.
echter bij de omschrijving staat ook "monokristalijn silicium". bestaan er verschillende soorten zo of is het een typefout van de verkoper?
het paneel is 20x10cm (iets smaller als de 3de hier) maar die levert maar 1/6de van het vermogen. als ik daarmee gelijkaardige prestaties wil hebben als nr 2, zou ik al 4 panelen moeten kopen ($52) terwijl de bovenstaan slechts 9€ kost

ga ik met deze panelen een betere opbrengt hebben? of ga ik men geld weggooien hiermee

[janus]

Hoeveel opbrengst verwacht je dan en hoe wil je het vermogen in de batterij krijgen?

[fcapri]

ik wil het maximale eruit halen. ik heb al een MPPT pcb die mijn zonnepanelen maximaal belast, het probleem zal zich voordoen in de winter.
als het grijs weer is buiten, gaan mijn huidige panelen niks meer doen. ik zoek panelen die bij daglicht al produceren, niet teveel maar gewoon altijd iets leveren.

ik heb een 11.1V 7.5Ah accu aan boord voor mijn led verlichting, knipperlichten, koelventilatoren,...
normaal moet ik elke 2-3dagen mijn accu laden (ik fiets 62km/dag en heb best sterke led lampen steken), nu heb ik al 2weken zonder opladen kunnen rijden. het weer was gisteren te bewolkt waardoor de accu niet opgeladen raakte en ik moest opladen via de stekker (lastig om de accu telkens te moeten uitbouwen en de zonnepanelen afkoppelen zodat de regelaar er niet uitfikt).

ik fiets 31km smorgens en verbruik veel energie uit de accu. de fiets staat dan 8uur in de fietsstalling op het werk, dat gericht is naar de zon .
vandaag zit de fiets op te laden met 400-500mA (op 7uur tijd haal ik dus de helft van de accu terug). op mijn fietsrit naar huis zal die nog een uur extra opladen. ik heb gisteren 910mA laadstroom gehaald toen de zon doorbrak door het wolkendek (ik rijd recht naar de zon toe savonds, dus ideale opbrengst)

ik zoek dus van die panelen zoals in rekenmachienes vroeger. zelf onder een TL lamp binnen werkten die dingen

[janus]

Er zit natuurlijk wel een enorm verschil tussen "werken" en ook daadwerkelijk wat bijdragen aan het opladen van de accu.

Elk zonnepaneel werkt als er licht op valt, maar de opbrengst is minimaal in vergelijking met volle zon.
Ik denk dat je gewoon iets veel groters nodig hebt en daar hangt dan een prijskaartje aan.

[fcapri]

groter is niet zozeer nodig. daar heb ik de ruimte niet voor
ik snap het verschil niet tussen die 2 laatste panelen.

nr 2 is 20x15cm groot en ze leveren 5W elk. 4 zulke panelen is 20x60cm en zou 20W leveren. kostprijs 4x9€ of 36€
nr 3 is 20x10cm groot en ze leveren 1W elk. 6 zulke panelen is 20x60cm en zou 6W leveren. kostprijs 6x $13 = $96 of een 90€

3keer duurder, zelfde oppervlakte, volgens de beschrijving ook alle 2 monokristalijne silicium maar slechts 30% van de opbrengst. wat maakt dat die panelen zoveel meer waard zijn terwijl de prestaties ondermaats zijnh tov de goedkopere?
ik vroeg me daarom af of die laatste soort dan het soort panelen is die wel energie levert bij gewoon daglicht. ik wil gerust de investering aangaan als ik bij bewolkt weer ook nog steeds zou kunnen opladen met een 250mA (12V 6W is 0.5A, dus bij bewolkt een pak minder).
nu heb ik 0ma laadstroom bij sterke bewolking, en krijg ik 11W als de volle zon erop zit. dat geeft 2 problemen:
1) in de zomer krijg ik VEEL teveel energie terwijl ik het minste verbruik. ook zit de zon veel te lang waardoor de accu's overladen worden
2) in de winter is mijn verbruik heel hoog (veel verlichting nodig), minst aantal zonuren en ook minste kans op volle zon. daar gaan mijn accu's niet opgeladen worden.

ik zoek dus panelen die in volle zon een pak minder presteren, en bij daglicht al snel energie opleveren. ik dacht namelijk dat dit het grote voordeel van amorphe was. 30% opbrengt per zelfde oppervlakte tov kristalijne, maar van het moment het licht wordt, heb je energie (beperkte energie wel)
ik steek dan veel liever 500W aan amorphe dat altijd levert, dan 2000W kristalijne die enkel veel presteerd bij zon (en niks bij bewolking)

[janus]

Er is geen enkel paneel wat goed presteert zonder zon, anders zou iedereen die hebben en bestonden de andere ook niet meer.
Van de verschillende types presteert de één al iets beter dan de ander bij bewolking maar dat ga je op je fiets echt niet merken.

[fcapri]

die oude zonnepanelen produceren al energie bij daglicht, dus GEEN direct zonlicht. heel goeie panelen met als groot nadeel dat ze enorm weinig energie per oppervlakte leveren.

bv, een monokristalijne paneel van 1m² kan 200Wp produceren, waarvan een 50W bij daglicht en tot 200W bij volle zon op de ideale hoek
een amorphe paneel (hetgeen ik zoek) zou op 1m² tot een 60W geraken, waarvan 40W bij daglicht en 60W bij volle zon in de ideale hoek.

die panelen zijn die absoluut niet geschikt om u dak vol te leggen, omdat ze veel te weinig opleveren. ze zijn wel goed bij draagbare devices die heel weinig energie vragen (automatische lasschermen, solar rekenmachienes,....). voor mij zijn die panelen ook ideaal op de fiets. ik hoef niet veel energie te hebben als er volle zon is, dan verbruik ik namelijk toch niks aan verlichting. bij mij moeten ze genereren als het daglicht is.
alleen: niemand maakt die panelen in groot formaat.

vandaar dat ik misschien dat dat die 3de panelen dat ik toon in het starttopic, diegenen zijn die ik zoek. ze produceren namelijk maar 1,5V per plaatje terwijl een ander paneel dan vlot 6V haalt

[japio]

De andere toepassingen die jij noemt verbruiken vrijwel geen vermogen en omdat het rendement van amorfe panelen dramatisch minder is dan van mono's of van poly's verwacht ik niet dat je daar winst in moet zoeken. Als amorf 10% beter presteert bij diffuus licht dan nog oogst een kristallijn paneel meer vermogen omdat het rendement hiervan aanzienlijk hoger ligt.
Enige wat al fietsende een verschil kan maken is dat de dunne film panelen zeer goed met schaduw overweg kunnen.

Er zijn veel power banks met een solar charger op de markt en het kost enkele dagen volle zon of > een week diffuus licht om deze geladen te krijgen.

[fcapri]

van die schaduw is nu net hetgeen ik wil bereiken.
ik fiets 1 uur smorgens met de fiets naar het werk in het donker. daarna staat de fiets 7 uur in de overdekte fietsstalling waar de zon wel binnenkomt. ik kan mijn panelen niet richten naar de zon aangezien ze plat op de fiets liggen. de zon echter kan niet boven mijn fiets komen aangezien het afdak daar zit. ik moet dus de schuine zonnestralen kunnen pakken en hoofdzakelijk dachtlicht.

als mijn fiets op 7uur daglicht terug kan opladen wat ik in dat ene uurtje smorgens heb verbruikt is dat goed genoeg. het probleem met mijn huidige zonnepanelen is het volgende:
als het 2-3dagen zonnig is wordt mijn accu volledig opgeladen (overladen), maar als het eens een week bewolkt is, zit ik met een lege accu. vandaar mijn zoektocht naar panelen die bij daglicht al voldoende presteren, en bij zonnige dagen niet teveel extra geven.
panelen op daglicht zou ik ook zijdelinks kunnen monteren rondom de fiets, ik kan er dan veel meer plaatsen.

mono's of poly's presteren 0,0 als ze zijdelings in de schaduw hangen. dus 3panelen rechts en 3panelen links gaat hetzelfde resulteren als 3 panelen aan de bovenkant.

die powerbanks met solar charger erop is gewoon een grap. de li-ion batterij binnenin kan vlot oplopen tot 10 000mAh op 4.2V. een zonnepaneeltje van 10x10cm zal bij 5V als je veel geluk hebt 300-400mA leveren. dat wil zeggen dat je in het beste geval 25uur VOLLE ZON nodig hebt om die accu 1x op te laden. reken in onze streken op vlot 40-50uur. aan 8uur zon per dag, ben je dan een weekje zoet.
ik heb 60x15cm zonnepanelen liggen en daarmee haal ik nu ongeveer 12V 400mA bij een mooie dag en tot 700-900mA bij volle zon onder de ideale hoek.met dergelijke oppervlakte zonnepanelen zou je zo een powerbank dan vol krijgen op een 5tal uur

[japio]

Er zit bijna geen energie in diffuus (dag) licht en als je de fiets in een overdekte fietsenstalling zet dan blijft daar nog minder van over. Het is daarbij om het even welk paneel je toepast.

[Luc6580]

Ik denk dat de ideale oplossing voor je probleem is:
lader +verlengkabel
Zeker in de donkere winterse dagen geraakt je batterij op geen enkele manier genoeg opgeladen:geen licht, geen stroom.

[fcapri]

daar zit het probleem dat ik het vergeet.
li-ion slijt heel snel als de cellen boven de 4V worden gestockeerd. als ik op vrijdag dus mijn accu oplaad aan de lader, dan staat die accu tot 4,2V opgeladen tot maandag ochtend.
ik kan 2-3 dagen rijden op 1 lading, dat wil zeggen dat dinsdag of woensdagavond de accu alweer opgeladen wordt tot 4,2V.
dat is dan 3-4dagen per week dat de accu te vol staat en dat is slecht. ik kom vaak tegen dat ik maandagochtend om 5h ineens merk dat ik de accu niet had opgeladen.

vandaar het gedacht de accu wat op peil te houden met de zon. als die 8uur lang op het werk wat bijlaadt, heb ik toch weer wat licht om naar huis te rijden als het regent.
op zich werkt het wel,
op 22augustus ben ik met een lege accu naar het werk vertrokken. na 3dagen (zonnig weer wel) was de accu vol. ondertussen is het weer wat geminderd en heb ik dinsdag de eerste keer aan de lader wat moeten bijladen. 14dagen dus overbrugged met 1 'lading'.
vanmorgen zat de accu ook tamelijk leeg, nu zit ik ongeveer op 50% lading. ik wil het alleen nog verbeteren tegen deze winter.
ik zou nog 3 paneeltjes kunnen bijkopen om de mindere zon te compenseren, maar dan heb ik voor volgende zomer gewoonweg veel teveel energie (of moet er dan 3 panelen afhalen).

[Luc6580]

Je kan er toch voor zorgen dat de accu's niet overladen worden in de zomer.
Door toepassing van een schakeling die laadt met max 4,2v

[Roeboe]

batterij in het stopcontact op uw werk?

[fcapri]

batterij in het stopcontact op uw werk?

dat lukt niet, dan zou ik 200-300meter verlengkabel moeten afrollen. en dan gaan de ebike fietsers dat ook willen natuurlijk

Je kan er toch voor zorgen dat de accu's niet overladen worden in de zomer.
Door toepassing van een schakeling die laadt met max 4,2v

dat heb ik al. maar t probleem is alweer dat mijn accus dan dagelijk op 4.2V hangen en alweer sneller verslijten. in de zomer zou ik de zonnepanelen half moeten afdekken zodat de accus op 3.6-3.95V blijven, en in de winter dan de volle kracht van de zonnepanelen gebruiken.
daarom heb ik liever zonnepanelen die in volle zon niet teveel produceren. mono en poly kristalijne zijn dus net wat ik NIET nodig heb. die geven veel meer vermogen bij direct zonlicht en dan heb ik het net niet nodig